23 października 2021 23:14
Ile waży pusty kontener morski?

Ile waży pusty kontener morski?

Kontenery morskie początkowe wykorzystywane były wyłącznie do transportu morskiego. Jak są zbudowane? To skrzynie wyprodukowane z metalu, które dostępne są w różnych wymiarach. Poza transportem przeznaczone są dzisiaj jako kontenery socjalno biurowe i nie tylko. Wykorzystywane są w budownictwie, jako magazyn czy mieszkanie. Kontener biurowo socjalny może być całkiem wygodny i praktyczny, jeśli odpowiednio go zaaranżujemy. A czym charakteryzuje się jego prototyp- kontener morski?

Kontener morski – jak jest zbudowany?

Każdy kontener morski ma podobną budowę. W skład konstrukcji wchodzą: dach, ściana, podłoga oraz drzwi. Dodatkowo znajdują się w nim zaczepy oraz gęsia szyja, które służą do jego mocowania. Rama tworzona jest wzdłuż belek oraz belek nośnych, a także dźwigarów poprzecznych. Kluczowa dla stabilności konstrukcji jest wytrzymała podłoga. Który ze wskazanych elementów skrzyni cechuje się największą wytrzymałością? Taką funkcję spełniają słupki narożne wraz z dolnymi oraz górnymi narożami zaczepowymi. Służą do mocowania, podnoszenia oraz ustawiania kontenera. Na końcu do zawiasów montowane są drzwi, które należy przyspawać do słupków narożnych. Ważne aby były wodoszczelne. Wyposażone są w 2 lub 4 zamki, które mają dodatkowo plomby i kłódki. Kontener nie może istnieć bez solidnych drzwi, które są bardzo ciężkie. W celach bezpieczeństwa przyjęto określone normy ich otwierania. Zwykle belki wyposażone są w od 4 do 5 belek poprzecznych. Kontenery można otwierać bezpośrednio z ziemi lub nadwozia. Niezależnie od metody, lokalizacja rygli blokujących drzwi jest mało komfortowa. Aby poprawić warunki pracy, warto umieścić je na wysokości kierowcy, czyli na linii między nadgarstkiem a ramieniem kierowcy.

Jakie są typy kontenerów morskich?

Konstrukcja kontenera zawsze składa się z tych samych elementów. Poszczególne skrzynie mogą jednak wyglądać inaczej. Rozróżniamy bowiem różne rodzaje kontenerów, które możemy podzielić pod względem ich przeznaczenia. Najczęściej dostępny jest kontener uniwersalny, który ma bardzo ogólne zastosowanie. Zwykle stosowane są do transportu ładunków drobnicowych, o mniejszych gabarytach. Odpowiednio zmodyfikowane mogą także znaleźć zastosowanie do przewożenia artykułów luzem – ciekłych, jak i stałych. Jeśli są dostępne pojedynczo, konieczne są kontenery typu big beg, które wypełniane są pneumatycznie. W tym celu stosowane jest urządzenie pneumatyczne lub naczepa kontenerowa. Kolejnym typem jest kontener z otwartym dachem. Stosowany jest w transporcie artykułów, których wysokość jest niestandardowa lub prostsze jest ich ładowanie od góry. Taka forma konstrukcji czyni załadunek bezpieczniejszym. Konieczne jest wtedy załadowanie towaru przez drzwi lub otwór dachowy. Ułatwieniem są specjalne uchwyty mocujące znajdujące się w ścianach kontenera. W trakcie transportu konieczne jest przestrzeganie specjalnych warunków przewozu. Jednym z takich warunków jest zabezpieczenie dachu za pomocą wodoszczelnej plandeki, w której znajduje się linka ze specjalnym zamknięciem.

W klasyfikacji kontenerów znajduje się także kontener z otwartym dachem i bokami. Oba rodzaje wykorzystywane są szczególnych przypadkach, gdy pozostałe kontenery nie mogą być użyte. Kluczowym elementem konstrukcji jest tutaj podłoga. To niezwykle ważny element kontenera, ponieważ utrzymuje całą konstrukcję. Drugim ważnym parametrem jest solidne osadzenie ściany czołowej. Dzięki temu możliwe jest odpowiednie mocowanie, piętrzenie, jak i ochrona przewożonych produktów. Aby zmniejszyć szerokość ładunku, należy umieścić w kontenerze kłotnice. Odbywa się to po wcześniejszym ich zamówieniu. Elementy te upraszczają proces ustawiania kontenera. Ich cechą charakterystyczną jest gruba podłoga.

Ile waży pusty kontener morski?

Aby załadunek kontenera przebiegł zgodnie z planem, należy uwzględnić kilka ważnych czynników. Kluczowa jest znajomość parametrów skrzyni. Do nich można dopasować ładunek. Producent kontenerów magazynowych oferuje wiele ich rodzajów, które służą zarówno do transportowania małych, jak i dużych gabarytów. Warto jednak pamiętać, że parametry kontenerów mogą się nieznacznie różnić w ofercie różnych producentów. Różnice te wynikają między innymi z powodu innych dat produkcji, a także z powodu właściciela kontenera, który może poddawać go modyfikacjom. Warto zatem pytać u źródła o konkretne parametry. Jak wyglądają przybliżone wartości? Przyjmuje się, że standardowy kontener morski 20-stopowy waży 2300 kg, a jego ładowność to 25 000 kg. Natomiast klasyczny kontener 40-stopowy waży 3 750 kg, przy czym ładowność wynosi 27 600 kg.

Podsumowują, kontenery morskie- zgodnie ze swoją nazwą- znajdują zastosowanie przede wszystkim w transporcie morskim. Ich specyficzna budowa pozwala jednak wykorzystywać je również w innych obszarach. W związku z tym na rynku można znaleźć ofertę kontenerów mieszkalnych całorocznych, które są tanim i praktycznym rozwiązaniem. Kontenery do zamieszkania zdobywają coraz większą popularność, co wpływa również na wzrost ich jakości a